M14x1.5 สลักเกลียวดึงล้อที่นั่งทรงกรวย

ด้วยประสบการณ์ 20 ปีในการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายส่วนประกอบล้อรถยนต์ J&W Auto Parts ใช้เหล็กโลหะผสมเพื่อผลิตสลักเกลียวดึงล้อที่นั่งทรงกรวย M14x1.5 โบลต์เหล่านี้มีเกลียวที่เข้ากันอย่างแม่นยำและการออกแบบเบาะนั่งทรงกรวยที่สร้างพื้นผิวสัมผัสที่มั่นคง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพที่เพิ่มขึ้นในระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

โครงสร้างหลักและหน้าที่

โบลต์ล็อคดุมล้อทรงกรวย m14x1.5 ประกอบด้วยส่วนประกอบสี่ส่วนต่อไปนี้เป็นหลัก:

1. หัวโบลท์: หัวหกเหลี่ยม 17 มม. หรือ 19 มม. ออกแบบมาเพื่อขันให้แน่นด้วยประแจหรือลูกบ๊อกซ์

2. เบาะนั่งทรงกรวย: มีมุมกรวย 60° ซึ่งเป็นเบาะนั่งมาตรฐานสำหรับรถยนต์ยุโรป ในระหว่างการติดตั้ง พื้นผิวทรงกรวยจะเข้าคู่กับที่นั่งที่สอดคล้องกันในดุมล้ออย่างแม่นยำ โดยจะตั้งศูนย์กลางล้อโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการวางแนวที่ไม่ตรงและการสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง

3. ก้านเกลียว: เกลียวละเอียด M14×1.5 ที่ขันเข้ากับรูเกลียวของหน้าแปลนเพลา ให้แรงจับยึดที่แข็งแกร่ง

4. เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของก้าน: เส้นผ่านศูนย์กลางก้านคือ 14 มม. ในขณะที่ความยาวจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการใช้สเปเซอร์ล้อ ความยาวทั่วไป ได้แก่ 27 มม. 33 มม. 40 มม. และ 50 มม.

ข้อดีของสลักเกลียวดึงล้อที่นั่งทรงกรวยของเรามีอะไรบ้าง?

1. การออกแบบด้ายที่แม่นยำ

เกลียว M14x1.5 ต้องเข้ากันกับรูยึดล้อรถอย่างแม่นยำ

J&W Auto Parts ใช้การตัดเกลียวที่มีความแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งราบรื่นและการล็อคที่ปลอดภัย ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่เกลียวจะเสียหายให้เหลือน้อยที่สุด

2. โครงสร้างการวางตำแหน่งที่นั่งทรงกรวย

ที่นั่งทรงกรวยเป็นคุณลักษณะการออกแบบที่สำคัญของโบลต์ล้อประเภทนี้

ระหว่างการติดตั้ง พื้นผิวทรงกรวยของสลักเกลียวจะอยู่ในแนวเดียวกับพื้นที่ทรงกรวยของรูยึดล้อเพื่อให้พอดีอย่างแม่นยำ

ช่วยให้ตั้งศูนย์ล้อได้สะดวก รับประกันการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ และลดแนวการติดตั้งที่คลาดเคลื่อน

3. วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง

เพื่อให้ทนทานต่อน้ำหนักของยานพาหนะ แรงกระแทกจากถนน ตลอดจนน้ำหนักและแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกได้อย่างน่าเชื่อถือ เราจึงผลิตสลักเกลียวเหล่านี้โดยใช้เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง

วัสดุผ่านการขึ้นรูปเย็นผ่านอุปกรณ์ตีขึ้นรูปเย็นหลายสถานี ตามด้วยกระบวนการตัดเฉือน การชุบแข็ง และกระบวนการแบ่งเบาบรรเทา ในที่สุด ก็มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่พื้นผิว ส่งผลให้มีความต้านทานแรงดึงที่เหนือกว่า ต้านทานความเมื่อยล้า และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

สถานการณ์การใช้งาน

1. การเปลี่ยนและซ่อมแซมล้อ OEM

จำเป็นต้องใช้สลักเกลียวตัวดึงล้อใหม่เมื่อสลักเกลียวเดิมประสบปัญหาการสึกหรอของเกลียว การกัดกร่อนที่พื้นผิว การเสียรูป ความเสียหาย หรือการสูญเสีย

เหมาะสำหรับ: การบำรุงรักษาและการบริการยานพาหนะ ศูนย์บริการยางรถยนต์ และตลาดการซ่อมแซมยานยนต์

2. การอัพเกรดล้อหลังการขาย

เมื่อเจ้าของรถอัพเกรดล้อ โบลท์ดึงเดิมอาจไม่ตรงตามข้อกำหนดในการติดตั้งล้อใหม่ ทำให้จำเป็นต้องเลือกตามข้อกำหนดเฉพาะของล้อใหม่

สลักเกลียวดึงล้อที่นั่งทรงกรวย M14x1.5 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประกอบล้อที่แม่นยำและการติดตั้งที่ปลอดภัย

3. ตลาดหลังการขายยานยนต์

โบลท์ดึงล้อเป็นอะไหล่สิ้นเปลืองและอะไหล่ทั่วไปในตลาดหลังการขายของยานยนต์ J&W Auto Parts นำเสนอความสามารถในการจัดหาที่มั่นคงและรองรับบริการปรับแต่ง OEM/ODM

เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ ร้านค้าปลีกล้อ ร้านดัดแปลง และซัพพลายเออร์ซ่อมรถยนต์

ตารางอ้างอิงความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

โปรดตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้ก่อนที่จะซื้อ:

แม้ว่ายี่ห้อและรุ่นของรถจะตรงกัน เราขอแนะนำให้ยืนยัน:

ขนาดเกลียว: M14x1.5

ประเภทที่นั่ง: ที่นั่งทรงกรวย 60°

ความยาวของโบลท์: ยืนยันตามความหนาของล้อ

ขนาดฐานสิบหก: 17 มม. หรือข้อกำหนดอื่น ๆ

ประเภทล้อ: OEM หรือล้อหลังการขาย

หากคุณระบุรุ่นรถ ปี และรูปถ่ายล้อ J&W Auto Parts สามารถช่วยยืนยันการประกอบที่ถูกต้องได้

เมื่อใดควรเปลี่ยนสลักเกลียวดึงล้อที่นั่งทรงกรวย M14x1.5

1. ด้ายชำรุดหรือสึกหรอ

สัญญาณ: การเสียรูปของเกลียว การสึกหรอของเกลียวที่มองเห็นได้ การยึดเกาะหรือความต้านทานระหว่างการติดตั้ง หรือไม่สามารถขันให้แน่นได้อย่างเหมาะสม

ผลที่ตามมาของการไม่เปลี่ยน: แรงยึดไม่เพียงพอ น็อตหลวม และความปลอดภัยของล้อลดลง

2. สลักเกลียวงอหรือผิดรูป

สัญญาณ: โบลท์ไม่ตรงอีกต่อไป หมุนผิดปกติ หรือล้อไม่อยู่ในระนาบหลังการติดตั้ง

สาเหตุ: การกระแทกอย่างรุนแรงจากหลุมบ่อ การชนของรถ หรือการกระแทกที่ผิดปกติกับล้อ ล้วนทำให้เกิดการเสียรูปเล็กน้อยได้

3. การกัดกร่อนหรือสนิมอย่างรุนแรง

สัญญาณ: สนิมบนพื้นผิวอย่างกว้างขวางหรือความล้มเหลวในการเคลือบอย่างมีนัยสำคัญ

สาเหตุ: การสัมผัสกับฝน เกลือบนถนน ความชื้น โคลน และกรวดเป็นเวลานาน

4.หลังจากติดตั้งล้อหลังการขายแล้ว

สัญญาณ: การเปลี่ยนแปลงความกว้างของล้อ ออฟเซ็ต (ค่า ET) หรือการออกแบบอาจทำให้น็อตดึงแบบเดิมไม่เหมาะสม

ตรวจสอบก่อนเปลี่ยน: ข้อมูลจำเพาะของเกลียว ประเภทของบ่า ความยาวของสลักเกลียว และความลึกของการขันเกลียว แทนที่ด้วยสลักเกลียวยึดเบาะนั่งทรงกรวย M14x1.5 หากเข้ากันได้

5. หมดอายุการใช้งานหรือมีสัญญาณของความเหนื่อยล้า

ไม่มีระยะเวลาการเปลี่ยนสลักเกลียวดึงล้อคงที่ แต่แนะนำให้ตรวจสอบเป็นระยะหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ: ยานพาหนะระยะทางสูง ยานพาหนะที่บรรทุกหนัก ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงบ่อยครั้ง และยานพาหนะที่ใช้ในสภาพอากาศที่รุนแรง

ปัญหาและแนวทางแก้ไขทั่วไปในการติดตั้ง

ข้อควรระวังในการติดตั้งและรายการตรวจสอบ

▲ ก่อนการติดตั้ง:

1. ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของเกลียว

2. ทำความสะอาดพื้นผิวยึดดุมล้อ

3. ตรวจสอบความเข้ากันได้ของประเภทที่นั่ง

4. ตรวจสอบสลักเกลียวว่ามีความเสียหายหรือไม่

▲ ระหว่างการติดตั้ง:

1. ขันให้แน่นด้วยมือก่อนใช้เครื่องมือ

2. ขันให้แน่นตามลำดับที่ระบุ

3. หลีกเลี่ยงการขันแน่นจนเกินไป

▲ หลังการติดตั้ง:

1. ตรวจสอบว่าติดตั้งล้อเรียบแล้ว

2. ยืนยันว่าไม่มีอาการหลวมผิดปกติ

3. ตรวจสอบซ้ำตามความต้องการของยานพาหนะ

J&W อะไหล่รถยนต์บริการ OEM/ODM

1. การปรับแต่งข้อมูลจำเพาะและขนาดได้อย่างแม่นยำ

เกลียวยึด: ตัวเลือกการปรับแต่งได้แก่ เกลียวมาตรฐานสากลและเกลียวอิมพีเรียล เช่น M14x1.5, M14x1.25, M12x1.5 และ 1/2"-20

การจับคู่ประเภทเบาะนั่ง: การตัดเฉือนที่แม่นยำสำหรับเบาะนั่งแบบบอล ที่นั่งทรงกรวย/ทรงกรวย (60°) และเบาะนั่งแบบเรียบ

2. ข้อกำหนดเกรดวัสดุและประสิทธิภาพ

เรานำเสนอวัสดุมาตรฐานสูง เช่น เหล็กกล้าอัลลอย อะลูมิเนียมอัลลอย 6061-T6 และอะลูมิเนียมอัลลอย 7075-T6 ซึ่งได้รับการออกแบบให้เหมาะกับความต้องการใช้งานเฉพาะของคุณ

สามารถผลิตตัวยึด (รวมถึงสลักเกลียว) เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่มีความแข็งแรงสูงอย่างเข้มงวด เช่น Class 10.9 หรือ Class 12.9

3. การรักษาพื้นผิวและการตกแต่งที่สวยงาม

เราให้บริการการรักษาพื้นผิวรวมถึงการอโนไดซ์ การชุบด้วยไฟฟ้าระดับพรีเมี่ยม การเคลือบ Dacromet และอิเล็กโตรโฟรีซิส เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลืออย่างเข้มงวดนาน 72 ชั่วโมงหรือนานกว่านั้นได้อย่างง่ายดาย

4. เอกลักษณ์ของแบรนด์พิเศษ

การแกะสลักด้วยเลเซอร์: การแกะสลักด้วยเลเซอร์ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับโลโก้แบรนด์ ข้อมูลจำเพาะ และรหัสป้องกันการปลอมแปลงลงบนพื้นผิวผลิตภัณฑ์โดยตรง

บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง: ตัวเลือกสำหรับกล่องด้านนอกที่มีสีแบบกำหนดเอง บรรจุภัณฑ์พุพอง การติดฉลาก และคู่มือการใช้งานหลายภาษา

กระบวนการความร่วมมือ OEM/ODM ของเรา

เพื่อให้มั่นใจถึงการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ เราได้กำหนดขั้นตอนการทำงานด้านการปรับแต่งทางอุตสาหกรรมที่เป็นมาตรฐาน:

[ การจัดตำแหน่งความต้องการ ] ➔ จัดเตรียมภาพวาด ตัวอย่าง หรือแนวคิดการออกแบบ

▼

[ การประเมินทางเทคนิค ] ➔ ทีมวิศวกรดำเนินการวิเคราะห์ความเป็นไปได้ เสนอราคาเบื้องต้นภายใน 1-2 วันทำการ

▼

[ การผลิตตัวอย่าง ] ➔ การผลิตต้นแบบที่จัดขึ้นหลังจากข้อตกลงร่วมกัน (ตัวอย่างการทดสอบตามคำขอ)

▼

[ การทดสอบยานพาหนะ ] ➔ ลูกค้าทำการติดตั้งบนยานพาหนะ การปรับสมดุลแบบไดนามิก และการทดสอบแรงดึง

▼

[ การผลิตจำนวนมาก ] ➔ ลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการ จ่ายเงินมัดจำ 30% และเปิดตัวการผลิตเต็มรูปแบบในสายการผลิตอัตโนมัติ

▼

[ เสร็จสิ้นและจัดส่ง ] ➔ อัปเดตความคืบหน้าการผลิตด้วยภาพ การตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้าย การจัดส่งที่ปลอดภัยเมื่อได้รับการชำระเงินคงเหลือ

ทำไมถึงเลือกอะไหล่รถยนต์ J&W?

● อาร์เรย์อุปกรณ์ขั้นสูง

โรงงานของเราครอบคลุมพื้นที่กว่า 6,600 ตารางเมตร (10 mu) และมีเครื่องจักรหัวเย็นขนาดใหญ่ 12 เครื่อง เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์ CNC ที่มีความแม่นยำสูงกว่า 20 เครื่อง และเครื่องปั๊มขนาดใหญ่ 2 เครื่อง โครงสร้างพื้นฐานนี้ช่วยให้สามารถควบคุมเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตระดับไมครอน และรับประกันความสม่ำเสมอสูงในการผลิตจำนวนมาก

● สายการชุบด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติภายในบริษัท

เราดำเนินการสายการชุบด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติของเราเอง ช่วยให้เราสามารถควบคุมคุณภาพการรักษาพื้นผิวและกำหนดการส่งมอบได้อย่างอิสระ ในขณะเดียวกันก็ลดความเสี่ยงด้านคุณภาพที่เกี่ยวข้องกับการจ้างบุคคลภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

● ระบบควบคุมคุณภาพ 5S ที่เข้มงวด

เราใช้การจัดการ 5ส ตลอดกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การรับวัตถุดิบ (เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์สเปกตรัมและการทดสอบแรงดึง) ไปจนถึงการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป (รวมถึงการทดสอบสเปรย์เกลือป้องกันการกัดกร่อนและการทดสอบความแข็งเป็นเวลา 72 ชั่วโมง) การจัดการในสถานที่

● ขั้นต่ำที่ยืดหยุ่น

เรากำหนดปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำที่เหมาะสมสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ต้องใช้เครื่องมือแบบกำหนดเองใหม่

สำหรับข้อกำหนดมาตรฐานภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เรากำหนดไว้หรือรายการที่มีสต็อกอยู่แล้ว เรายังรองรับคำสั่งซื้อทดลองที่มีปริมาณน้อยด้วย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: Conical Seat และ Ball Seat แตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: ความแตกต่างหลักอยู่ที่รูปร่างของพื้นผิวสัมผัสระหว่างสลักเกลียวและดุมล้อ

ที่นั่งทั้งสองประเภทไม่สามารถใช้แทนกันได้

การใช้ประเภทเบาะนั่งที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้พื้นที่สัมผัสไม่เพียงพอ ตำแหน่งดุมล้อไม่ถูกต้อง และลดประสิทธิภาพในการล็อค

Q2: ฉันจะเลือกความยาวที่ถูกต้องสำหรับสลักเกลียวดึงล้อได้อย่างไร?

ตอบ: ต้องกำหนดความยาวของโบลต์ตามเงื่อนไขการติดตั้งจริง

ปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา ได้แก่ ความหนาของดุมล้อเดิม ความหนาของล้อหลังการขาย มีการติดตั้งสเปเซอร์ล้อหรือไม่ และความยาวการยึดเกลียวที่มีประสิทธิภาพ

โบลท์ที่สั้นเกินไปอาจส่งผลให้การยึดเกลียวไม่เพียงพอและแรงจับยึดไม่เพียงพอ

สลักเกลียวที่ยาวเกินไปอาจรบกวนส่วนประกอบภายในรถและขัดขวางการหมุนตามปกติ

คำถามที่ 3: ต้องใช้เครื่องมืออะไรบ้างในการติดตั้งน๊อตดึงล้อ M14x1.5

ตอบ: คุณจะต้องมีลูกบ๊อกซ์ที่มีขนาดถูกต้อง ประแจทอร์ค และเครื่องมือถอด/ติดตั้งยางแบบมืออาชีพ

คำแนะนำ:

1. หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องมือที่ไม่ตรงกันเพื่อป้องกันความเสียหายต่อหัวสลักเกลียว

2. ติดตั้งโดยใช้ข้อกำหนดแรงบิดที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์

3. หลีกเลี่ยงการขันแน่นจนเกินไป

คำถามที่ 4: โบลท์ดึงล้อที่นั่งทรงกรวย M14x1.5 มีตัวเลือกการตกแต่งพื้นผิวอะไรบ้าง

ตอบ: ขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดโดยเฉพาะ เรานำเสนอ:

J&W Auto Parts นำเสนอโซลูชันการรักษาพื้นผิวที่หลากหลายซึ่งปรับให้เหมาะกับตลาดเป้าหมายของลูกค้า สภาพแวดล้อมในการปฏิบัติงานของยานพาหนะ และความต้องการด้านความสวยงาม ช่วยให้พวกเขาเลือกสลักเกลียวดึงล้อที่เหมาะสมที่สุด