ฝาครอบน็อตล้อ 19 มม

ฝาครอบน๊อตล้อขนาด 19 มม. ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งเชิงพาณิชย์ กลุ่มยานพาหนะลอจิสติกส์ รถโดยสาร ยานพาหนะในเหมืองแร่ และอุปกรณ์การเกษตร เมื่อรถบรรทุกวิ่งเป็นระยะทางไกล น็อตล้อจะโดนฝน โคลนบนถนน และเกลือที่ละลายในหิมะในฤดูหนาวอยู่ตลอดเวลา เมื่อเวลาผ่านไปจะทำให้เกิดสนิมอย่างหนัก น็อตที่แช่แข็งหรือเป็นสนิมทำให้การเปลี่ยนยางทำได้ยากมากในระหว่างเกิดเหตุฉุกเฉินริมถนน ส่งผลให้กองรถล่าช้าซึ่งมีราคาแพง

ที่ครอบน็อตของเราทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันที่ทนทาน ปิดทับตัวยึดมาตรฐานขนาด 19 มม. อย่างสมบูรณ์ ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำและสารเคมีบนถนนเข้าใกล้เกลียวโลหะ ส่วนประกอบขนาดเล็กนี้ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาในขณะที่ทำให้กลุ่มยานพาหนะของคุณดูเป็นมืออาชีพและสม่ำเสมอ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คุณสมบัติหลักและคุณประโยชน์

การออกแบบการกดที่ปลอดภัยซึ่งช่วยลดการคลายตัว

เจ้าของยานพาหนะส่วนใหญ่บ่นเรื่องฝาพลาสติกราคาถูกที่ลอยอยู่บนทางหลวง เราใช้ข้อต่อแบบดาบปลายปืนภายในที่ยึดเข้ากับสลักเกลียวหรือน็อตอย่างแน่นหนา แม้ภายใต้การสั่นสะเทือนของแชสซีอย่างหนักบนถนนขรุขระ ฝาครอบเหล่านี้ล็อคแน่นและยังคงปลอดภัย

วัสดุ ABS ที่แข็งแกร่งสร้างขึ้นเพื่อการกระแทก

เราไม่ใช้พลาสติกรีไซเคิลราคาถูกและเปราะ ฝาครอบเหล่านี้ขึ้นรูปจากพลาสติกวิศวกรรม ABS ทนแรงกระแทกสูง หากกรวดถนนหรือหินก้อนเล็กกระทบล้อด้วยความเร็วสูง ฝาครอบจะดูดซับแรงกระแทกได้โดยไม่แตกร้าวหรือแตกหัก

ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศสุดขั้ว

รถบรรทุกข้ามเขตภูมิอากาศที่แตกต่างกัน วัสดุ ABS ของเราผ่านการทดสอบว่าคงความยืดหยุ่นได้ที่อุณหภูมิเย็นจัดจนถึง -40°C ซึ่งหมายความว่าช่วยต้านทานการหักงอในฤดูหนาวที่หนาวจัด นอกจากนี้ยังรักษาขอบเขตของโครงสร้างภายใต้ความร้อนในฤดูร้อนที่ 50°C ในไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่หรือเหมืองแร่

รูปทรงแบนเพื่อการซักที่รวดเร็ว

การออกแบบทรงกระบอกหลังคาเรียบดูเรียบง่ายและชาญฉลาด ซึ่งเข้ากันกับสไตล์รถบรรทุกดั้งเดิม ที่สำคัญไม่มีช่องว่างลึกที่สามารถซ่อนโคลนหรือน้ำเค็มได้ เมื่อรถบรรทุกของคุณขับผ่านเครื่องล้างรถอัตโนมัติ น้ำแรงดันสูงจะเช็ดสิ่งสกปรกบนถนนออกได้อย่างง่ายดาย

เหตุใดการออกแบบเกลียวของเราจึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า

ตลาดมีฝาครอบสองประเภท: แบบกด (สวมพอดี) และแบบเกลียว (แบบเกลียว) นี่คือเหตุผลที่โรงงานของเราเลือกผลิตประเภทเกลียวสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่:

ฝาปิดแบบกดนั้นอาศัยแผ่นพลาสติกทั้งหมดที่จับด้านเรียบของน็อต ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ ขณะที่ล้อร้อนจากการเบรกและเย็นเนื่องจากฝน พลาสติกนั้นจะขยายตัวและหดตัว แรงยึดเกาะลดลงจนทำให้เกิดการเคลื่อนตัวในที่สุด สิ่งนี้บังคับให้คุณซื้อแคปใหม่อย่างต่อเนื่อง

การออกแบบเกลียวของเราใช้การล็อคแบบกลไก โดยจะยึดจับเกลียวเหล็กจริงของสตั๊ดล้อ ทำให้เกิดช่องอากาศที่ปิดสนิทเหนือน็อต การออกแบบนี้ยังคงปลอดภัยภายใต้สภาพการใช้งานทางหลวงปกติ และป้องกันไม่ให้น้ำเกลือซึมเข้าไปด้านใน ซึ่งหมายความว่าจะช่วยลดการกัดกร่อนตลอดการใช้งานในระยะยาว

เทคโนโลยีวัสดุและพื้นผิว

คุณภาพเริ่มต้นด้วยวัตถุดิบที่เหมาะสมและความหนาของการชุบสม่ำเสมอ:

ไม่มีพลาสติกรีไซเคิล:เราใช้เม็ด ABS บริสุทธิ์ 100% สิ่งนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายมีความหนาแน่นของวัสดุสม่ำเสมอ มีความต้านทานแรงดึงสูงขึ้น และทนทานต่อแสงแดดได้อย่างดีเยี่ยม มันจะไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือเป็นสีชอล์กหลังจากอยู่กลางแจ้งหลายเดือน

กระบวนการชุบสามชั้น:พื้นผิวกระจกที่สวยงามนั้นเกิดขึ้นได้จากไลน์การชุบด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติแบบหลายขั้นตอน อันดับแรกเราใช้ชั้นฐานทองแดงเพื่อการยึดเกาะที่แน่นหนา จากนั้นจึงทาชั้นนิกเกิลเพื่อความเรียบเนียน และเคลือบทับหน้าด้วยโครเมียมขั้นสุดท้ายเพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างแข็งขัน

ประสบการณ์ที่ได้รับการสนับสนุนจากภาคสนาม:เราผลิตอุปกรณ์ยึดล้อและอุปกรณ์เสริมสำหรับลูกค้าต่างประเทศมาเป็นเวลาหลายปี จากผลตอบรับภาคสนาม การใช้ ABS บริสุทธิ์และความหนาของการชุบที่มั่นคงจะช่วยเพิ่มความทนทานของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมากเมื่อเทียบกับวัสดุรีไซเคิลเกรดต่ำ

กระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพ

เวิร์กช็อปของเราดำเนินการภายใต้กฎการจัดการ 5ส ที่เข้มงวด ต่อไปนี้คือวิธีที่คำสั่งซื้อของคุณเคลื่อนผ่านขั้นตอนการผลิตของเรา:

[การตรวจสอบวัตถุดิบ] ➔ [การฉีดขึ้นรูป] ➔ [การลบคม] ➔ [การชุบโครเมี่ยม]                                                                                                 ↓

[การจัดส่ง] ➔ [บรรจุภัณฑ์] ➔ [การทดสอบสเปรย์เกลือ] ➔ [การตรวจสอบเกลียว]

การตรวจสอบวัตถุดิบ:เราทดสอบเม็ดพลาสติก ABS ที่เข้ามาเพื่อตรวจสอบความหนาแน่นและความบริสุทธิ์ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีวัสดุรีไซเคิลผสมอยู่

การฉีดขึ้นรูป:ในระหว่างการขึ้นรูป อุณหภูมิและความดันจะถูกควบคุมอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าฝาครอบทุกชิ้นจะมีขนาดที่สม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการติดตั้งและปรับปรุงความสอดคล้องของแบทช์

การขัด:พนักงานจะขจัดเส้นพลาสติกส่วนเกินออกจากขอบของฝาครอบอย่างหมดจด

การชุบด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติ:ฝาครอบผ่านสายการผลิตการชุบด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติเพื่อให้ได้ชั้นทองแดง-นิกเกิล-โครเมียมที่มีความหนาสม่ำเสมอสม่ำเสมอ

การตรวจสอบด้าย:เจ้าหน้าที่ควบคุมคุณภาพใช้เกจเกลียวที่มีความแม่นยำเพื่อทดสอบเกลียวภายในของตัวอย่างแบบสุ่มจากแต่ละชุด หากด้ายหลวม ชุดงานจะถูกปฏิเสธ

การทดสอบสเปรย์เกลือ:เราใส่ตัวอย่างที่เสร็จแล้วเข้าไปในห้องกัดกร่อนในห้องปฏิบัติการของเราเป็นเวลา 72 ชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจว่าตัวอย่างเหล่านั้นสามารถอยู่รอดได้ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเลที่มีรสเค็ม

บรรจุภัณฑ์:ปกจะถูกนับและจัดเรียงลงในกล่องภายในที่สะอาด จากนั้นจึงเรียงซ้อนเป็นกล่องกระดาษลูกฟูกหนาๆ

การจัดส่ง:กล่องทั้งหมดวางบนพาเลทและห่อด้วยฟิล์มยืดอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งทางทะเลจากท่าเรือ

อุตสาหกรรมแอพพลิเคชั่น

ฝาครอบน็อตล้อแบบเกลียวขนาด 19 มม. ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งเชิงพาณิชย์ กลุ่มยานพาหนะลอจิสติกส์ รถประจำทาง ยานพาหนะในเหมือง และอุปกรณ์การเกษตร:

โลจิสติกส์และการขนส่งสินค้าระยะไกล:ช่วยให้รถบรรทุกขนส่งเคลื่อนที่โดยไม่เกิดความล่าช้าในการบำรุงรักษาดุมล้อ

รถกึ่งพ่วงเชิงพาณิชย์:ปกป้องเพลาล้อหลังที่ถูกเปิดเผยจากเศษซากบนทางหลวงที่ปลิวว่อนและน้ำเกลือ

รถบัส รถโค้ช และการขนส่งสาธารณะ:ปรับปรุงรูปลักษณ์ของยานพาหนะพร้อมทั้งรักษาความสะอาดของน็อตดึงเพื่อการบำรุงรักษาที่รวดเร็ว

ยานพาหนะเทศบาล รถฉุกเฉิน และบริการ:ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถดับเพลิง ยานพาหนะอเนกประสงค์ และรถบรรทุกขยะมีล้อป้องกันในสภาพแวดล้อมในเมืองที่เลวร้าย

อุปกรณ์การทำเหมืองแร่และการเกษตร:ผนึกฮาร์ดแวร์ล้อที่สำคัญกับโคลนทุ่งหนา ฝุ่น และปุ๋ยเคมี

การเปรียบเทียบแบบเกลียวกับแบบกดออน

กระบวนการปรับแต่ง OEM และ ODM

เราช่วยผู้จัดจำหน่าย ผู้ค้าส่ง และแบรนด์ส่วนตัวสร้างสายผลิตภัณฑ์ขายปลีกหรือเชิงพาณิชย์ที่ปรับแต่งตามความต้องการ:

การยืนยันการวาดภาพการผลิต:ทีมวิศวกรของเราสร้างพิมพ์เขียว 2D/3D ตามรูปแบบล้อเฉพาะของคุณหรือข้อกำหนดโลโก้แบรนด์ก่อนการผลิต

การอนุมัติตัวอย่าง:เราทำตัวอย่างก่อนการผลิตจริงและส่งไปที่สำนักงานของคุณ คุณสามารถทดสอบการประกอบและการชุบคุณภาพได้ด้วยตัวเองก่อนทำการสั่งซื้อจำนวนมาก

การผลิตจำนวนมาก:เมื่อคุณลงนามในตัวอย่าง เราจะเริ่มสายการผลิตเพื่อส่งมอบชุดงานที่ตรงกัน

สีที่กำหนดเอง:เราสามารถผลิตสีดำด้าน สีดำเงา พื้นผิวคาร์บอน หรือสีเพื่อความปลอดภัยที่สดใส เช่น สีเหลืองและสีแดง

บรรจุภัณฑ์และโลจิสติกส์

ความจุของโรงงาน

สิ่งอำนวยความสะดวกของเรา:โรงงานของเราตั้งอยู่ใน Ningbo, Zhejiang ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 10 เอเคอร์พร้อมพนักงานที่มีประสบการณ์มากกว่า 100 คน

กองเรือเครื่องจักร:เราดำเนินการเครื่องจักรมุ่งหน้าเย็นขนาดใหญ่ 12 เครื่อง ศูนย์เครื่องจักรกลขั้นสูงกว่า 20 เครื่อง เครื่องปั๊มขนาดใหญ่สองเครื่อง และสายการผลิตการชุบด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติที่ทันสมัย

วิศวกรเครื่องมือ:บริษัทของเรามีนักออกแบบแม่พิมพ์ภายในบริษัทที่จัดการเครื่องมือ CNC ซึ่งช่วยให้เราสามารถพัฒนารูปร่างหรือขนาดที่กำหนดเองใหม่ได้อย่างรวดเร็ว

เอาต์พุตที่เสถียร:เราผลิตฝาครอบน็อตพลาสติกได้มากถึง 300,000 ชิ้นต่อเดือน ซึ่งมีกำลังการผลิตเพียงพอที่จะตอบสนองสัญญาผู้จัดจำหน่ายระดับประเทศและความต้องการเติมสต็อกยานพาหนะอย่างเร่งด่วน

คำชี้แจงการควบคุมคุณภาพ

แม้ว่าเราจะมุ่งเน้นไปที่การควบคุมคุณภาพภายในเหนือการรับรองการตลาดภายนอก แต่มาตรฐานของเราก็เข้มงวด: การตรวจสอบวัตถุดิบ 100% การตรวจสอบเกลียวในกระบวนการรายชั่วโมง และการทดสอบสเปรย์เกลือบังคับ 72 ชั่วโมงในทุกชุด ซึ่งถือว่าเกินข้อกำหนดทั่วไปของอุตสาหกรรม เราปล่อยให้ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ของเราพูดเพื่อตัวมันเอง วัสดุ ABS ดิบทุกชุดได้รับการตรวจสอบก่อนการขึ้นรูป ทีมประกันคุณภาพของเราจะตรวจสอบความทนทานต่อเกลียวทุกๆ ชั่วโมงบนพื้น และเราจะออกรายงานวัสดุภายในของเราเองและบันทึกการทดสอบสเปรย์เกลือ 72 ชั่วโมงก่อนที่ภาชนะใดๆ จะถูกปิดผนึกเพื่อการส่งออก หากแบทช์ใดไม่ผ่านมาตรฐานการตรวจสอบภายในของเรา จะไม่มีการปล่อยสำหรับการจัดส่ง เรายืนอยู่ข้างหลังคุณภาพของเรา

คู่มือการซื้อ: วิธีเลือกฝาครอบน็อตล้อที่ถูกต้อง

หากคุณกำลังซื้อที่ครอบน็อตล้อสำหรับธุรกิจของคุณ โปรดดูจุดตรวจสอบสำคัญเหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อสินค้าคงคลังที่ไม่มีประโยชน์:

ฉันควรเลือกแบบกดออนหรือแบบเกลียว?

ฝาครอบแบบเกลียวจะดีที่สุดหากสตั๊ดล้อของคุณยื่นออกมาเลยน็อต เนื่องจากจะล็อคเข้ากับเกลียวโดยอัตโนมัติและทนทานต่อการสั่นสะเทือนบนทางหลวง ควรเลือกฝาครอบแบบกดเฉพาะในกรณีที่สตัดถูกตัดให้แนบสนิทกับหน้าน็อต

ฉันควรเลือกโครเมียมเมื่อใด

แนะนำให้ใช้ Chrome สำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ปฏิบัติการบนถนนเลียบชายฝั่งฤดูหนาวหรือพื้นที่ที่ใช้เครื่องละลายน้ำแข็งเหลว การชุบด้วยไฟฟ้าหลายชั้นทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันสารเคมี สำหรับสถานที่ก่อสร้างที่มีฝุ่นมาก อาจเลือกใช้สีดำหรือสีนิรภัย

วัสดุพลาสติกชนิดไหนดีกว่ากัน?

ยืนยันใน ABS บริสุทธิ์ 100% เสมอ พลาสติก ABS รีไซเคิลหรือการบดซ้ำจะมีลักษณะเหมือนกันบนหน้าจอ แต่จะเปราะมากที่อุณหภูมิเย็น ส่งผลให้ฝาครอบหักหรือแตกระหว่างการติดตั้งหรือการบำรุงรักษายางอย่างรวดเร็ว

วัดขนาด Hex อย่างถูกต้อง

อย่าคาดเดาขนาด ใช้เวอร์เนียร์คาลิเปอร์วัดด้านแบนสองด้านที่ขนานกันของน็อตดึง หากวัดได้พอดี 19 มม. ให้ซื้อขนาด 19 มม.

คู่มือการติดตั้ง

การติดตั้งฝาครอบแบบขันเกลียวของเรานั้นรวดเร็วและง่ายดาย โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือในโรงรถ:

1. ทำความสะอาดน็อต: เช็ดน็อตล้อขนาด 19 มม. ด้วยผ้าเพื่อทำความสะอาดจาระบีเก่า โคลนถนน หรือเกลือแห้ง

2. จัดแนวเกลียว: วางฝาครอบไว้ตรงเหนือน็อต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวพลาสติกภายในอยู่ในแนวเดียวกับเกลียวแกนล้อเหล็ก

3. ขันมือให้แน่น: หมุนฝาครอบตามเข็มนาฬิกาด้วยมือ เกลียวถูกตัดอย่างนุ่มนวลเพื่อให้หมุนได้ง่าย บิดลงจนกระทั่งฐานอยู่ชิดกับหน้าขอบล้อ

4. ห้ามใช้ประแจลม: ห้ามใช้ประแจลมกระแทกแบบใช้ลมในการติดตั้งหรือขันฝาครอบพลาสติกให้แน่น แรงบิดกระแทกสูงจะทำให้โครงสร้างพลาสติกแตกและทำลายการชุบโครเมี่ยม

เคล็ดลับการบำรุงรักษา

เพื่อยืดอายุการใช้งานของฝาครอบโครเมียมของคุณให้สูงสุดและรักษาความสวยงามของดุมล้อ เราขอแนะนำให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาเหล่านี้:

การทำความสะอาดฝาครอบ: หลีกเลี่ยงการใช้สารเคมีที่มีความเป็นกรดหรือด่างสูงในระหว่างการซักล้าง น้ำสะอาดและสบู่ล้างรถมาตรฐานเพียงพอที่จะเช็ดพื้นผิวโครเมียมของกระจกโดยไม่ทำให้การชุบด้วยไฟฟ้าเป็นสะเก็ด

ความถี่ในการตรวจสอบ: ตรวจสอบความแน่นของฝาครอบระหว่างการตรวจสอบความปลอดภัยของยานพาหนะตามปกติหรือเมื่อใดก็ตามที่ตรวจสอบแรงดันลมยาง ทดสอบปลอกด้วยมือเพื่อให้แน่ใจว่าด้ายยึดแน่นดี

เมื่อใดที่ควรเปลี่ยน: แม้ว่าวัสดุ ABS ของเราจะต้านทานการเสื่อมสภาพจากรังสี UV ให้เปลี่ยนฝาครอบที่โดนกระแทกอย่างรุนแรงจากหินบนถนนหรือเครื่องมือกระแทกกระแทกอย่างหนักระหว่างการบำรุงรักษาเบรก

การจัดเก็บสินค้าคงคลังสำรอง: เก็บสต็อกทดแทนจำนวนมากไว้ในพื้นที่คลังสินค้าที่แห้งและมีหลังคาปิดภายในกล่องหลายผนังเดิมเพื่อป้องกันฝุ่นสะสมก่อนการใช้งาน

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: สามารถถอดฝาครอบน็อตล้อนี้ออกและนำกลับมาใช้ใหม่ระหว่างการบำรุงรักษาได้หรือไม่

ก. ใช่. เนื่องจากใช้การออกแบบเกลียวในแทนแถบเสียดสีที่เปราะ คุณจึงสามารถขันออกได้ในระหว่างการเปลี่ยนยางและขันกลับเข้าไปใหม่เมื่อเสร็จสิ้น เกลียวภายในไม่เสื่อมสภาพหลังจากใช้งานหลายครั้ง

คำถามที่ 2: ใส่เฉพาะล้ออลูมิเนียมหรือเฉพาะล้อเหล็กเท่านั้น?

ตอบ: มันเหมาะกับทั้งสองอย่าง ตราบใดที่น็อตหกเหลี่ยมล้อของคุณคือ 19 มม. และมีเกลียวสตั๊ดหลุดออกมา ฝาครอบจะเข้ากันได้อย่างลงตัว ไม่ว่าคุณจะใช้ขอบล้อเหล็กหรือล้ออะลูมิเนียมขัดเงาก็ตาม

คำถามที่ 3: การชุบโครเมี่ยมสามารถทนต่อรังสียูวีและแสงแดดที่รุนแรงได้หรือไม่?

ก. ใช่. โรงงานผลิตของเราผสมสารยับยั้ง UV เข้ากับวัสดุ ABS ดิบของเราโดยตรงก่อนการขึ้นรูป และการชุบโครเมียมหลายชั้นด้วยไฟฟ้าจะปิดกั้นแสงแดด พื้นผิวจะไม่เปลี่ยนเป็นสีชอล์กเมื่อโดนแสงแดดร้อนจัด

คำถามที่ 4: ฉันสามารถผสมสีหรือขนาดต่างๆ ในคำสั่งซื้อจำนวนมากครั้งเดียวได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ เราสนับสนุนผู้จัดจำหน่ายของเรา คุณสามารถผสมฝาครอบโครเมียมมาตรฐาน 19 มม. กับรูปแบบอื่น ๆ เช่น สีดำด้านหรือขนาด 32 มม. ที่ใหญ่กว่าในคอนเทนเนอร์ขนส่งเดียวได้ ตราบใดที่คำสั่งซื้อทั้งหมดตรงตามน้ำหนักการจัดส่งขั้นต่ำของเรา

คำถามที่ 5: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ารถบรรทุกของฉันมีเกลียวสตัดเพียงพอสำหรับฝาครอบเกลียวหรือไม่

ตอบ: ลองดูน็อตดึงล้อของคุณ หากโบลต์/สตั๊ดเหล็กยื่นออกมาเลยด้านบนของน็อตหกเหลี่ยมอย่างน้อย 2 ถึง 3 เกลียว ฝาครอบสกรูอินของเราก็จะยึดเกาะได้มาก

Q6: คุณยอมรับวิธีการชำระเงินแบบใดสำหรับการสั่งซื้อระหว่างประเทศ

ตอบ: เรายอมรับธนาคารมาตรฐาน T/T และ L/C สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก เงื่อนไขของเราคือการฝากเงินล่วงหน้า 30% และยอดคงเหลือ 70% ชำระหลังจากการผลิตเสร็จสิ้นและก่อนที่จะโหลดคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ Ningbo

คำถามที่ 7: คุณผลิตฝาพลาสติกภายในบริษัทหรือไม่

ก. ใช่. เราดำเนินธุรกิจแผนกพลาสติกโดยเฉพาะผ่านทางความร่วมมือด้านการผลิตเชิงกลยุทธ์ของเรา J&W Auto Parts ควบคุมการจัดหาวัตถุดิบ 100% บังคับใช้หลักเกณฑ์ด้านคุณภาพ 5S และดำเนินการตรวจสอบก่อนการจัดส่งขั้นสุดท้ายทั้งหมด โครงสร้างนี้ช่วยให้เราสามารถเสนอราคาที่แข่งขันได้ในขณะที่ยังคงการควบคุมคุณภาพอย่างเต็มรูปแบบ ให้คุณสะดวกสบายแบบครบวงจรโดยไม่กระทบต่อคุณภาพ

คำถามที่ 8: เราสามารถขอตัวอย่างก่อนการจัดส่งสำหรับห้องปฏิบัติการทดสอบของเราได้หรือไม่?

ตอบ: อย่างแน่นอน เราสามารถส่งตัวอย่างมาตรฐานฟรีให้กับทีมของคุณเพื่อตรวจสอบขนาด ขีดจำกัดแรงบิดบิด หรือดำเนินการทดสอบสเปรย์เกลืออิสระในโรงงานของคุณเอง

คำถามที่ 9: ฉันสามารถสั่งผลิตภัณฑ์แบบผสมในตู้คอนเทนเนอร์เดียวได้หรือไม่

ก. ใช่. ผู้ค้าส่งสามารถรวมฝาครอบน๊อตพลาสติกเหล่านี้เข้ากับผลิตภัณฑ์โลหะหลักของเรา เช่น ตัวยึดล้อ สเปเซอร์ล้อ และวงแหวนศูนย์กลางดุมล้อไว้ในภาชนะเดียวเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนด้านลอจิสติกส์

คำถามที่ 10: ทีมวิศวกรของคุณสามารถจัดเตรียมแบบผลิตภัณฑ์ก่อนการผลิตจำนวนมากได้หรือไม่?

ก. ใช่. สำหรับโครงการที่กำหนดเองหรือคำสั่งซื้อ OEM ทีมวิศวกรของเราจะสร้างและยืนยันแผนงานทางเทคนิค 2D/3D โดยละเอียดกับผู้ซื้อก่อนที่เราจะใช้เครื่องมือแม่พิมพ์ฉีด

พร้อมที่จะหาที่ครอบน็อตล้อขนาด 19 มม. แล้วหรือยัง?

ไม่ว่าคุณจะต้องการผลิตภัณฑ์โครเมียมมาตรฐานสำหรับชั้นวางร้านค้าปลีกหรือโซลูชัน OEM แบบกำหนดเองสำหรับโครงการกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ทีมงานของเราก็พร้อมที่จะสนับสนุนคุณ

รับใบเสนอราคาโดยตรงจากโรงงานของคุณภายใน 12 ชั่วโมงทำการ:

admin@jwautopart.com

ตัวอย่างฟรีตามคำขอ เราตอบคำถามทั้งหมดภายใน 12 ชั่วโมงทำการ